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광주 도시철도2호선 착공을 반대하는 집단에게. 등록일 : 2018-01-11
윤장현시장이 당선자시절의 인수위에서 2호선을 하네마네로 논란이있었다.
인수위구성이 헤드가짧은피플들로 구성되다보니 그랬다.
곧바로 반대여론으로 그잡음은 제거됬다.
취임이후 순조롭게 진행되어 건설방식이 고가방식에서 저심도공법으로 결정됬다.
고가방식의 잘못된것을 바로잡은것이다.
저심도 고가 지상혼합방식으로 나타날것이다.
그와중에 폐선부지 푸른길의 노선이나타났다.
어이없는 일부반대자들의 손을들어줘서 그방안이 채택되지못했다.
행정에서 시민단체 숙청드느라 약2,000억원이상이 소요되는 방법을택했다.
쌩돈쓰는것에 바로잡으려는 목소리는 나타나지않았다.
이문제는 본실시설계과정에서 바로잡아지기를바란다.
반대자들에게 질문한다?
왜! 반대하는가 돈때문인가 그렇다면 위같이 불필요한 많은예산 들어가는 푸른길같은것에는 왜! 침묵인가?
그리고 임기내착공은 무슨뚱단지소리냐 이프로젝트가 조급하게이루어진거 아니잖아.
그간 여러논의와 용역에의해서 차량방식까지 결정됬다.
사회간접시설이 경제논리로만 적용된다는 사고버려라.
광주가 대전보다 3년앞서서 1호선이개통됬다.
1호선노선이 실시설계당시 유-스퀘어를 거치지않은것이 안타깝다.
지금이라도 광주역 챔피언스필드 유-스퀘어 농성역간의 트램이나 경량타입의 래피드시스템을주장한다.
2호선이 완공되드라도 환승점이멀어서 문제되는데 이런건전한것을 주장해라.
창의적이고 미래를못보는 반대하는모습에 누가 눈여겨보겠는가.
급조된 모임으로보여지니 필요하다면 토론이나 한번해보자.
- 첨부파일 #1 KakaoTalk_20180107_201805904.jpg
