- 이곳은 구민 여러분이 의회에 대한 궁금한 사항이나 의정 활동에 참고할 건의사항을 게시할 수 있는 공간입니다.
- 일반 행정민원은 국민신문고(epeople.go.kr) , 안전신문고(safetyreport.go.kr) 사이트를 방문하여 제기하여 주시기 바랍니다.
- 주민등록번호, 전화번호와 같은 개인정보를 등록할 경우 제3자에 의해 피해를 입을 수 있으니 각별히 주의하여 주시기 바랍니다.
- 본 게시판의 활성화와 건전한 운영을 위하여 구민 여러분의 많은 배려와 협조를 부탁드리며, 다음과 같은 내용의 게시물은 광산구 인터넷시스템 설치 및 운영에 관한 조례 제 6조 2항에 의하여 임의 삭제하오니 게시판 이용시 유의하시기 바랍니다.
- 국가안전이나 보안에 위배되는 경우
- 정치적 목적이나 성향이 있는 경우
- 특정기관, 단체, 부서를 근거 없이 비난하는 경우
- 특정인을 비방하거나 명예훼손의 우려가 있거나, 비방, 명예훼손의 내용이 특정인을 유추하여 판별할 수 있는 경우
- 영리목적의 상업성 광고, 저작권을 침해할 수 있는 내용
- 욕설, 음란물 등 불건전한 내용
- 실명을 사용하지 않았거나 실명이 아닌 것으로 판단되었을 경우
- 동일인 또는 동일인이라고 인정되는 자가 똑같은 내용을 주2회 이상 게시하거나 비슷한 내용을 1일 2회 이상 게시하는 경우
- 기타 연습성, 오류, 장난성의 내용 등
광주도시철도 2호선은 건설로 결정날것이다. 등록일 : 2018-11-05
저는 광주송정역 이용할때 지하철을 꼭이용합니다.
광주지하철은 중전철보다 한단계아래 반중전철입니다.
경전철보다는 윗급이죠.
이용자가 거의 없다고 폄하 평가절하하는데 종점부근 직전역에서나 좌석나타납니다.
무료탑승 많은것은 언론통계발표로 익히 알고있구요.
인구나 예산문제로 건설반대는 어떤이론을 들먹여도 가당치않음.
인류는 끝임없는 진화 발전을 추구하고 편리한
함을 누려왔다.
그런 수순을 역행하자는데 동조할수없다.
반대측은 도시철도건설을 하지말자면서 대안으로 여타안으로 몇가지를 거론한다.
택시수입 버스공영제까지
걱정한다?
그수준이라면 지금상태에서 모든것울 스톱하고 각개인들이 대중교통문제를 해결 감내해야한다.
더 불편해질려는것에 노력하자가 반대주장으로 본다.