광산구의회는 “지난 2006년 ‘호남고속철도건설 기본계획’ 확정 당시 광주권 KTX 정차역을 연계 수송이 유리한 광주 송정역으로 결정되었으며 2009년 지자체 의견수렴 과정에서도 당초 계획대로 광주역 진입없이 광주 송정역을 정차역으로 하는 의견이 국토해양부에 제출되었는데, 2012년 정부 예산안 처리 과정에서 KTX 광주역 연결선 건설 타당성 조사를 위해 국비 50억원이 반영되는 것에 대해 광산구의회 차원에서 KTX 정차역을 송정역 복합환승센터로 통합되어야 한다는 의견을 피력하게 되었다”고 성명서 채택배경을 밝혔으며,

이번 성명서를 통해 “KTX 광주역 연결선 건설 타당성 조사는 국토해양부의 ‘1도시 1역’ 원칙에도 위배되고 광주 송정역 일원에 총 사업비 5,000억원이 소요되는 광주 송정역 복합환승센터 시범사업에도 악영향을 끼칠 것이며, 또한 2015년 하계유니버시아드 대회 신설경기장 건설과 관련하여 광주시의 원칙없는 입장 변경으로 자치구별 갈등을 유발시킨 사례를 반복하지 않기 위해서라도 당초 광주지역의 KTX 역을 광주 송정역으로 일원화 한다는 공식입장을 반드시 지켜내야 할 것”이라고 광산구의회 의견을 표명하였다.